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TERMINALE DI SCARICO ARROW PER HONDA CB 600 F HORNET  '07/13 - Art. 71642PRI

 

L'adozione degli scarichi a tromboncino nella MotoGP ha creato un nuovo trend per lo styling degli scarichi: viste le numerose richieste, anche Arrow ha sviluppato una linea di scarichi di questo tipo ed è così nata la linea Pro-Race, realizzata unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98mm).
A causa del layout, spesso non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro-Race a tutte le moto, anche a causa del poco volume interno che limita le possibilità di “gestione” del rumore.
A differenza di quello che accade con i terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro-Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore. L'assemblaggio, anche in questo caso, è effettuato mediante saldatura TIG.
I terminali Pro-Race sono disponibili nella versione tutto titanio e nella nuova lega speciale di acciaio inox (Nichrom), in versione racing o omologata con dB-killer.

 

CARATTERISTICHE TECNICHE – Art. 71642PRI



Materiale Corpo: Acciaio inox

Materiale interno silenziatore: Acciaio inox

Materiale fondello posteriore: Acciaio inox

Tipo di fissaggio al telaio: Attacco saldato

Lunghezza corpo mm: 350

Diametro innesto mm: 42

Diametro uscita mm: 50

Presenza dbKiller: Si

Omologazione europea norm. 97/24/CE - Cap. 9 (Capitolo riferito al controllo del rumore e della potenza)

IL TERMINALE MONTA SUI COLLETTORI ORIGINALI

IL TERMINALE E' OMOLOGATO SENZA DB KILLER

POSSIAMO FORNIRE ANCHE GLI ALTRI TERMINALI ARROW PER QUESTA MOTO


 


Per qualsiasi richiesta di informazione, disponibilità o spedizione di oggetti multipli non eistate a contattarci:

 



 


ARROW


La Arrow è sempre stata un’ azienda a forte vocazione sportiva ed agonistica e dal 2000 ha collezionato più di 20 titoli mondiali tra Superbike, Supersport, Motocross, Supermotard (con Everts, Seel, Corser, Charpentier, Toseland e molti altri). Nel 2008 ha aggiunto tre nuovi titoli mondiali, in MX1 con Philippaerts, Supersport con Pitt e Supermoto con Chareyre. Nel 2010 altro titolo in Supersport con Sofuoglu.



La ricerca per conseguire questi successi, si riflette inevitabilmente nella produzione di serie e l'evoluzione del settore li porta a progettare sistemi di scarico per le più potenti maximoto e per scooter di media e grossa cilindrata.
Tutti prodotti conformi alle normative EU e sviluppati a stretto contatti con gli organismi preposti alle omologazioni. Nel 2007 inoltre consegue la certificazione ambientale ISO 14001.

L’attività della Arrow non si esaurisce con la produzione di scarichi after market. Importanti case motociclistiche le onorano della loro fiducia per realizzare gli impianti OE e parti speciali da commercializzare (Aprilia, Husqvarna, MV Agusta, Triumph, ...).

Alla luce di questi successi la Arrow è entrata di diritto tra le principali aziende mondiali del settore.

 
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